| [досмотренная версия] | [ожидает проверки] |
|
|
| | + | {{стереотип}} |
| | + | {{петросянство}} |
| | + | {{hate}} |
| | {{Взаимоисключающие параграфы}} | | {{Взаимоисключающие параграфы}} |
| | + | {{slowpoke|начало 2012 года}} |
| | | | |
| | {{Q|Машина желазная и рычит, а в ней тепло сухо и прельство. <br /> | | {{Q|Машина желазная и рычит, а в ней тепло сухо и прельство. <br /> |
| | На машине ездить привольно просторно и можно когда дорога видная. <br /> | | На машине ездить привольно просторно и можно когда дорога видная. <br /> |
| | Ленин В. И. писал «Водить машину славно всем забавно» и я соглашусь с этим.|[[Ли Вонг Ян]]}} | | Ленин В. И. писал «Водить машину славно всем забавно» и я соглашусь с этим.|[[Ли Вонг Ян]]}} |
| | + | |
| | + | {{Q|Тщетно он рассказывал про великолепный объем двигателя (0,8 литра), про изумительную коробку передач (три скорости), про невероятные технические новшества, хотя бы подушку, раздувающуюся при аварии: например, когда неторопливо едешь по сухой прямой дороге и падаешь в кювет, потому что обзор вдруг закрывает огромная подушка безопасности. Он поднимался до поэтических высот, описывая корейскую магнитолу, которая исключительно хорошо принимала «Радио Пхеньян», и синтезированный голос, предупреждавший, что «[[Engrish|вы забыри пристегать привязный ремень]]», даже когда ты его уже пристегнул; тот, кто программировал его, не знал не только английского языка, но и, по всей видимости, японского тоже. «Васаби», по словам Ньюта, был вершиной новых технологий.<br />Под новой технологией здесь, видимо, подразумевалось гончарное дело.|[[Пратчетт]]}} |
| | + | |
| | + | |
| | | | |
| | [[Файл:Drandulet.jpg|thumb|right|300px|Амулет добавляет +500 к безопасности других участников дорожного движения]] | | [[Файл:Drandulet.jpg|thumb|right|300px|Амулет добавляет +500 к безопасности других участников дорожного движения]] |
| − | '''Chery''' — дочернее предприятие [[Китай|Правительства провинции Анхой]] — автопроизводитель, который стал знаменит в этой стране после эпичного крэш-теста модели «Чери Амулет». | + | '''Chery''' — дочернее предприятие [[Китай|Правительства провинции Жуйхуй]] — автопроизводитель, который стал знаменит в этой стране после эпичного крэш-теста модели «Чери Амулет». |
| | | | |
| − | Строго говоря, качество продукции Chery — находится, пожалуй, на самом высоком, среди [[Сорта говна|китайского автопрома]], уровне. На данный момент (2011-й год) они находятся где-то на уровне ранних корейцев начала века. Изменения оперативно вносятся в модели чуть ли не ежеквартально, по факту [[Butthurt|прихода рекламаций]] от официальных дилеров. Собственно, одна из фишек конторы в том, что обязательным условием официального сотрудничества является сбор [[НЕНАВИСТЬ|отзывов]] счастливых пользователей, статистики об усопших за рулем и ежеквартальная отсылка их в штабквартиру Chery). | + | Строго говоря, качество продукции Chery — находится, пожалуй, на одном из самых высоких, среди [[Сорта говна|китайского автопрома]], уровне. По качеству в 2011 году они уже находились на уровне корейцев начала нулевых. Изменения оперативно вносятся в модели чуть ли не ежеквартально, по факту [[Butthurt|прихода рекламаций]] от официальных дилеров. Собственно, одна из фишек конторы в том, что обязательным условием официального сотрудничества является сбор [[НЕНАВИСТЬ|отзывов]] счастливых пользователей, статистики об усопших за рулем и ежеквартальная отсылка их в штабквартиру Chery. |
| | | | |
| − | При таком подходе к делу, у автоваза, способного исключительно клянчить бабло у федцентра и возить откаты чемоданами — разыгрывается страшнейшая попоболь при одном упоминании узкопленочных коммунистов. Отсюда и обалденные в своей бесхитростности компании черного пиара (ради интереса, послушайте, например, радио «Вести ФМ», в их автомобильных вставках между новостями, к китайскому автопрому возвращаются чуть не каждый выпуск, причем по небезызвестному принципу «[[Доренко|Казалось бы, причем тут Лужков?]]»). | + | При таком подходе к делу у АвтоВАЗа, способного исключительно клянчить бабло у правительства и возить откаты чемоданами, разыгрывается страшнейшая попоболь при одном упоминании узкопленочных коммунистов. Отсюда и обалденные в своей бесхитростности кампании черного пиара (ради интереса, послушайте, например, радио «Вести ФМ», в их автомобильных вставках между новостями, к китайскому автопрому возвращаются чуть не каждый выпуск, причем по небезызвестному принципу «[[Доренко|Казалось бы, при чем тут Лужков?]]»). |
| | + | Хотя в последнее время (особенно после выхода на рынок Лады Весты) правительство и подконтрольные СМИ предпочитают просто не замечать китайский автопром. Даже в сравнительных тестах обычно выбирают логан/солярис/киа рио/полуседан, но полностью игнорируют китайские новинки за ту же цену. |
| | | | |
| | == Чери Амулет == | | == Чери Амулет == |
| − | '''Chery Flagcloud''' 奇瑞・阿木列<sub>惕</sub>; также известна как '''Чери Амулет''' ([[aka]] драндулет, омлет, туалет) — китайская самодвижущаяся повозка, снабженная фольгированным корпусом и вонючим салоном, ориентированная на [[нищеброд|людей с небольшим денежным достатком]]. IRL и в околоавтомобильных интернетах получила свою знаменитость благодаря феерическим результатам [[Апстена|краш-тестов]], проводившихся [http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/ журналом «Авторевю»]. | + | '''Chery Flagcloud''' 奇瑞・阿木列<sub>惕</sub>; также известна как '''Чери Амулет''' ([[aka]] драндулет, омлет, туалет) — китайская самодвижущаяся повозка, снабженная [[Шапочка из фольги|фольгированным]] корпусом и вонючим салоном (запах которого сохраняется в первозданном виде на протяжении как минимум 5-ти последующих лет), ориентированная на [[нищеброд|людей с небольшим денежным достатком]], но желающим опробовать иномарку вместо вазовских десятки или приоры. IRL и в околоавтомобильных интернетах получила свою знаменитость благодаря феерическим результатам [[Апстена|краш-тестов]], проводившихся [https://autoreview.ru/articles/krash-testy/v-hlam журналом «Авторевю»] на полигоне Автоваза, дабы китайцы не отжали у завода последний кусок пирога. И именно Чери Амулет стал причиной такой лютой ненависти и подъёбок к абсолютно всем китайским повозкам. |
| − | Потребители клюют на вполне приличный внешний вид, но Омлет ездит гораздо хуже, чем выглядит. Подвеска мягкая и очень хорошо кушает дорожные неровности, [[ты]] лично можешь убедиться в этом, ебнувшись макушкой о крышу салона на первой же кочке. Клиренс — почти как у «девятки», усе как у людей! Динамика — ездит же, хули еще надо. К слову — включение кондиционера, как ни странно, не превращает «мульку» в унылое тошнотное говно, но по причине собственной поломки на второй-третий день после покупки. Да, кондей там идет с самой базовой комплектации. В настоящее время в России уже не выпускается. | + | Потребители клевали на вполне приличный внешний вид, и Омлет ездил весьма неплохо, особенно после 100км\ч. Подвеска мягкая и очень хорошо кушает дорожные неровности. Клиренс — с виду почти как у «девятки», но на бездорожье колеса так вылезают из своих арок что чувствуешь себя как на внедорожнике. Для полного счастья не хватает полного привода и снятых бамперов. Динамика — "бешеный китаец", еще бы, умело замаскировать 120 лошадей под 80 это вполне по-китайски. К слову, не всё так радужно, например регулировка отопителя ломается на следующий день после покупки при отрицательной температуре за окном ввиду хрупкости конструкции. Да, климат-контроля нет, но кондей там шел с самой базовой комплектацией и за исключением электронной муфты, наверно, это самая не ломающаяся часть автомобиля. |
| | + | В Китае автомобиль в 2010 году снят с производства, так как даже по китайским меркам он сильно устарел. Ныне производится в двух странах — в Египте на бывшем заводе Daewoo Egypt и в России на заводе ТагАЗ под именем Vortex Corda. Vortex Corda отличается от Chery Amulet другим двигателем 1,5L и другой механической КПП. Также видоизменён передний бампер. |
| | | | |
| | === Откуда растут ноги === | | === Откуда растут ноги === |
|
|
| | [[Файл:Chery Amulet.jpg|thumb|right|Те же яйца, только в профиль. [[Made in China]]]] | | [[Файл:Chery Amulet.jpg|thumb|right|Те же яйца, только в профиль. [[Made in China]]]] |
| | | | |
| − | Трудолюбивые китайцы в 2003 году захотели построить автомобиль, да чтоб как [[тру]]шные БМВ, Фольксвагены и Мерседесы, и решили пойти по проторенному пути [[отечественный автопром|совкового автопрома]] — полностью купить не самую свежую модель заграничного завода и выпускать под своим брендом. Первым, что попалось им на глаза, был хтоничный '''Seat Toledo''', в свою очередь цельноспизженный расовыми испанцами с Volkswagen Jetta(Seat часть концерна VAG-Volkswagen Auto Group). | + | Трудолюбивые китайцы в 2003 году захотели построить автомобиль, да чтоб как [[тру]]шные БМВ, Фольксвагены и Мерседесы, и решили пойти по проторенному пути [[отечественный автопром|совкового автопрома]] — полностью купить не самую свежую модель заграничного завода и выпускать под своим брендом. Первым, что попалось им на глаза, был [[хтоничный]] '''Seat Toledo''', в свою очередь являющийся перелицованным расовыми испанцами Volkswagen Jetta, ибо Seat — часть концерна Volkswagen Audi Group. |
| − | Однако платформа стянута хитрым образом, ни один агрегат не имеет однозначного прародителя. То есть точных копий китайцы не делают, это факт. Как правило, любой китайский пепелац состоит из подвески и тормозной системы от Mitsubishi/Toyota/VW/Isuzu, двигателя а-ля Ford/Mitsubishi/2.0, кузова, повторяющего что-то популярное, и топорно-собственного салона. Хотя во многих популярных китайских моделях узнаются не менее популярные модели других стран, выпущенные раньше своих «копий» [http://www.yaplakal.com/forum11/topic322285.html?hl=%EA%E8%F2%E0%E9%F1%EA%E8%E5+%EA%EB%EE%ED%FB+%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%E5%E9], что порождает множество срачей в самых неожиданных местах. | + | |
| | + | Однако платформа стянута хитрым образом, ни один агрегат не имеет однозначного прародителя, так называемая сборная "солянка" где можно встретить даже самые передовые технологии (например стрелочные указатели на приборной панели использующие диамагнитную левитацию и униполярные двигатели). То есть точных копий китайцы не делают. Складывается ощущение, что чертежи и документация к производству любого старого авто в Китае идут в банк данных, и сборку китайской машины просто начинают собирать как лего, вытаскивая детали и прикрепляя друг к другу что подошло. Коммунизм во все поля. Как правило, любой китайский пепелац состоит из подвески и тормозной системы от Mitsubishi/Toyota/Isuzu и в случае сабжа - от пацанского фолькса, двигателя и коробки а-ля Ford/Mitsubishi/Toyota, кузова, повторяющего что-то популярное, и топорно-собственного салона. Хотя во многих популярных китайских моделях узнаются не менее популярные модели других стран, выпущенные раньше своих «копий» [http://www.yaplakal.com/forum11/topic322285.html?hl=%EA%E8%F2%E0%E9%F1%EA%E8%E5+%EA%EB%EE%ED%FB+%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%E5%E9], что порождает множество срачей в самых неожиданных местах. |
| | | | |
| | === Типичные потребители === | | === Типичные потребители === |
| | + | {{Q|Тесть как Амулет продал, то пару дней плохо спал,ему снилось что тачку пригнали обратно отдавать и требовать назад бабосы|autoua.net}} |
| | | | |
| − | Явившись на рынок [[Эта страна|Рашки]] и [[Украина|Хохляндии]], Чери Амулет стал той спасительной соломинкой для нищебродов-тазофобов, которые хотели себе ни в коем случае не ТАЗ, а иномарку с кондеем, литьем, сабвуфером и «[[Шара|штобы дёшава]]»! | + | Явившись на рынок [[Эта страна|Рашки]] и [[Украина|Хохляндии]], Чери Амулет стал той спасительной соломинкой для нищебродов, которые хотели себе не пустой ТАЗ, а иномарку с кондеем, литьем, сабвуфером и «[[Шара|штобы дёшава]]»! |
| | | | |
| − | И они-таки ее получили. Ведь за $9000 [[лох|средний покупатель]] получает блестящее серебрянкой ведро и выглядит уже пацаном на фоне соседа, [[Гавно|купившего ушатанный 15-летний Пассат]]. Ну как же: относительно просторный, с гидроусилителем, кондиционером, довольно мощным двиглом объемом 1,6л, тщательно скопированным у Форда. А кредитнувшись еще на пару тыщ баксов, можно получить и вовсе роскошный пепелац: здесь литье, полный электропакет, АБС, CD-магнитола и даже две подушки безопасности! В случае [[Экстерминатус|чего]], все будут сидеть как живые, ёба! | + | И они таки ее получили. Ведь всего за 260к рублей [[нищеброд|средний покупатель]] получал новое ведро и выглядел уже [[небыдло|успешным мужиком]] на фоне [[жлоб|соседа]], купившего ушатанный 15-летний Пассат. Ну как же: относительно просторный, с гидроусилителем, кондиционером, довольно мощным двиглом объемом 1,6л, тщательно скопированным у Форда. А кредитнувшись еще на пару тыщ баксов, можно было получить и вовсе роскошный вариант: здесь литье, полный электропакет, АБС, CD-магнитола и даже две подушки безопасности! В случае [[Экстерминатус|чего]], все будут сидеть как живые, ёба! |
| | | | |
| | На известном автомобильном сайте можно, порывшись, отыскать весьма интересные отзывы довольных потребителей. Например: | | На известном автомобильном сайте можно, порывшись, отыскать весьма интересные отзывы довольных потребителей. Например: |
|
|
| | === CRUSH, KILL 'N DESTROY === | | === CRUSH, KILL 'N DESTROY === |
| | | | |
| − | {{Video|W7VSHCgjbt0|width=250|Тот самый доставляющий краш-тест}}[[Файл:Crashcheryamulet.jpg|thumb|left|Прочне, мжЪвячне, кетайске!1111!!!!]][[и все заверте...|А потом]] пытливые умы из кошерного ґусского [[автожур]]нала проделали то, после чего Амулетофаги начали [[Срать кирпичами|производить неплохой материал для коттеджей]] в три и более слоя. ВНЕЗАПНО оказалось, что мясо, перевозимое Амулетами, в общем-то, ничем не защищено. При контакте с препятствием на испытательном полигоне, Амулет [[конец немного предсказуем|разлетелся, как пуля из говна при попадании в бетонную стену]], чем [[Ояебу|зело озадачил]] лиц, за ним наблюдавших. Ехавшие в нём манекены пришли в негодность. Не считая допотопной платформы Golf-2, часть деталей, которые должны были бы обеспечивать целостность салона при ударе, по ощущениям были выполнены из пивных банок. Впрочем, фейлы китайских поделок на краш-тестах далеко не редкость. Убиться без мучений можно также на '''Chery QQ''', скопипижженном с этого вашего '''Daewoo Matiz''' (как раз-таки прошедшего краш-тест успешно в своем классе). Суровая [[Ока]] выпиливает этот ваш Лифан Бриз к хуям вместе с экипажем [http://www.youtube.com/watch?v=n0lSo1rP-gM например]. Однако эти краш-тесты далеки от старой школы, хотя бы в сравнении с расовым австралийским [http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA Holden Commodore '75 года], [[я гарантирую это]]. | + | {{Video|W7VSHCgjbt0|width=250|Тот самый доставляющий краш-тест}}[[Файл:Crashcheryamulet.jpg|thumb|left|Прочне, мжЪвячне, кетайске!1111!!!!]][[Файл:Example chery translate.jpg|thumb|left|41 kB|Гугл переводчик намекает]][[и все заверте...|А потом]] пытливые умы из кошерного ґусского [[автожур]]нала проделали то, после чего Амулетофаги начали [[Срать кирпичами|производить неплохой материал для коттеджей]] в три и более слоя. ВНЕЗАПНО оказалось, что мясо, перевозимое Амулетами, в общем-то, ничем не защищено. При контакте с препятствием на испытательном полигоне, Амулет [[конец немного предсказуем|разлетелся, как пуля из говна при попадании в бетонную стену]], чем [[Ояебу|зело озадачил]] лиц, за ним наблюдавших. Ехавшие в нём манекены пришли в негодность. Не считая допотопной платформы Golf-2, часть деталей, которые должны были бы обеспечивать целостность салона при ударе, по ощущениям были выполнены из пивных банок. |
| | | | |
| − | Негодованию чериебов не было предела, и они устроили атаку на форум АвтоРевю (правда были быстренько [[Меня пидорнули модераторы|забанены]]). Из их уст изливались беспонтовые обвинения в фальсификации краш-теста - подпиленных лонжеронах, скорость за 100 км/ч (они измеряли линейкой по монитору процент перекрытия при ударе). Но самое бредовое обвинение — ЦЕМЕНТ в багажнике. В общем, не могли (да и не хотели) признать, что ТАЗ-2110 всё-таки безопасней. | + | Но [[FTGJ]] стоит сказать, что и «испанец» SEAT Toledo разбивается ничуть не лучше — [http://www.youtube.com/watch?v=UyZCFzk90WU к примеру]. |
| | + | |
| | + | Впрочем, всем похуй, и фейлы китайских поделок на краш-тестах далеко не редкость. Убиться без мучений можно также на '''Chery QQ''', скопипижженном с этого вашего '''[[Daewoo Matiz]]''' (как раз-таки прошедшего краш-тест успешно в своем классе). Суровая [[Ока]] выпиливает этот ваш Лифан Бриз к хуям вместе с экипажем [http://www.youtube.com/watch?v=n0lSo1rP-gM например]. Хотя боковой удар страшен для любого авто. |
| | + | |
| | + | Негодованию черидрочеров не было предела, и они устроили атаку на форум АвтоРевю (правда были быстренько [[Меня пидорнули модераторы|забанены]]). Из их уст изливались беспонтовые обвинения в фальсификации краш-теста — подпиленных лонжеронах, скорость за 100 км/ч (они измеряли линейкой по монитору процент перекрытия при ударе). Но самое бредовое обвинение — ЦЕМЕНТ в багажнике. В общем, не могли (да и не хотели) признать, что ТАЗ-2110 всё-таки безопасней. И правильно делали, так как китаец в чём то действительно безопаснее, хотя бы из-за наличия подушек и ABS. |
| | [http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/ Пруфлинк на тест Амулета] и | | [http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/ Пруфлинк на тест Амулета] и |
| | [http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm пруфлинк на тест матрёшки]. | | [http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm пруфлинк на тест матрёшки]. |
| | + | [http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=29&topic=12096&start=60 и особенности конструкции амлета] |
| | | | |
| | | | |
| − | Когда бурления говн поутихли, все стало на свои места: кетайцы — клепают, быдло — хавает. А разгадка одна — дёшево и сердито. Впрочем сейчас ситуация меняется. Растет качество — растет стоимость. | + | Когда бурления говн поутихли, все стало на свои места: кетайцы — клепают, [[небыдло]] — хавает. А разгадка одна — дёшево и сердито. Впрочем сейчас ситуация меняется. Растет качество — растет стоимость. |
| − | И только АвтоВАЗ остается неизменен. Вот уже 40 лет. | + | И только АвтоВАЗ остается неизменен. <del>Вот уже 40 лет.</del> |
| | + | |
| | + | == Амулет после аварии на 120 км/ч == |
| | + | <gallery> |
| | + | Изображение:1amulet.jpg|Сзади вроде ничего |
| | + | Изображение:2amulet.jpg|Водителя зажало намертво |
| | + | Изображение:3amulet.jpg|И последствия для Volkswagen Transporter. |
| | + | Изображение:4amulet.jpg|Водитель только обделался легким испугом. |
| | + | Изображение:Amulet_vs_Logan.jpg|Неравный бой с [[Logan]]ом. |
| | + | </gallery> |
| | + | |
| | | | |
| | === Альтернативное мнение === | | === Альтернативное мнение === |
|
|
| | * При почти равной цене ТАЗ бьётся ничуть не лучше; | | * При почти равной цене ТАЗ бьётся ничуть не лучше; |
| | * Качество сборки лучше, чем у ВАЗов. По крайней мере, бросающихся в глаза проблем типа «дверь кривая настолько, что щель видно и из неё дует!» почему-то нет; | | * Качество сборки лучше, чем у ВАЗов. По крайней мере, бросающихся в глаза проблем типа «дверь кривая настолько, что щель видно и из неё дует!» почему-то нет; |
| − | * Для своей цены — невъебенчески огромный багажник. Что [[Дачник|кое-кому]] ну очень важно; | + | * Для своей цены — невъебенчески огромный багажник, траходром на троих. Что [[Дачник|кое-кому]] ну очень важно. Особенно учитывая, что если купить хэтчбек или, не дай Б-г, универсал [[Тьюринг|turing]] - для любого четкого пацана значит запомоить жопу навек в дорожном говне. |
| | * Невысокая цена свистелок и перделок — «максимальная» комплектация Амулета не так значительно отличается по цене (и качеству) от «базовой», как у многих других авто. | | * Невысокая цена свистелок и перделок — «максимальная» комплектация Амулета не так значительно отличается по цене (и качеству) от «базовой», как у многих других авто. |
| − | * На Амулете ездит [[Ария|Сергей Маврин]]; | + | * На Амулете ездит [[Ария|Сергей Маврин]], по крайней мере в конце 2012 года точно был замечен, [http://vk.com/wall-969280_101243]; |
| − | * Таки относительная надежность — во всяком случае не хуже Калины. Кому-то это говорит лишь о низкой надёжности Калины, а кому-то именно о качестве chery. | + | * Таки относительная надежность — во всяком случае не хуже Калины. Кому-то это говорит лишь о низкой надёжности Калины, а кому-то именно о качестве Chery. |
| | + | * Двигатель — лицензионная копия двигателя Ford, который как минимум на стадии проектировки имел меньше огрехов, чем творчество отечественного автопрома. |
| | + | * Качество исполнения Chery Amulet не стояло на месте и через какой-то промежуток времени после запуска, материалы стали лучше, зазоры корпусных деталей меньше, а салон перестал вонять. Так что не любая информация об Amulet актуальна на сегодня. |
| | + | * Chery Amulet стала для компании производителя своеобразным краеугольным камнем, обеспечив компании выход на экспортный рынок. Начав с дешевых седанов, китайцы постепенно наводнили рынок и теперь предлагают более чем выгодное соотношение цена/качество, а уж модельный ряд представляет далеко не три раза выполненные под копирку чертежи Калины. Здесь вам и кроссоверы и седаны; и электромобили и гибриды, такие дела. |
| | | | |
| | == Алсо == | | == Алсо == |
|
|
| | После того как российский рынок они назначили стратегическим — баг пофиксили и завели конкретно русский сайт [http://chery.ru/ chery.ru]. | | После того как российский рынок они назначили стратегическим — баг пофиксили и завели конкретно русский сайт [http://chery.ru/ chery.ru]. |
| | | | |
| − | Chery, набранное в русской раскладке выглядит как Срукн, что очень даже символизирует. Остается только добавить, что «Chery» — пиндосизированное расово мандаринское «Qirui», расово палладиевский эквивалент — «Цижуй», что является собственно названием конторы, в оригинале — 奇瑞. Такие дела. | + | Chery, набранное в русской раскладке выглядит как [[Срук]]н, что очень даже символизирует. Остается только добавить, что «Chery» — пиндосизированное расово мандаринское «Qirui», расово палладиевский эквивалент — «Цижуй», что является собственно названием конторы, в оригинале — 奇瑞. Если эти иероглифы перевести с китайского на русский с помощью google translate, разделив их, например, запятой, то переводчик выдаст «Странно, Швейцария». Такие дела. |
| | + | |
| | | | |
| | | | |
